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　他倆的爭(zhēng)論其實(shí)也不是個(gè)例

 

　　很多機(jī)友心中其實(shí)都有這個(gè)結(jié)!　　

 

　　挖機(jī)老板認(rèn)為　　

 

　　我是老板，司機(jī)幫我打工，是我在拿錢在養(yǎng)活大家。我讓你干嘛，你就得干嘛�！�

　　這種想法其實(shí)很可怕!表面上看去，確實(shí)就是員工干活，老板付工資，老板養(yǎng)活員工。

 

　　但這個(gè)結(jié)論成立是有前提的：那就是司機(jī)什么都不做，老板單純的做慈善給錢，才有資格說(shuō)這樣的話。

 

　　挖機(jī)工覺(jué)得　　

 

　　如果不是我?guī)湍愀苫睿�你空有一個(gè)挖機(jī)怎么賺錢。你要好好對(duì)我，我隨時(shí)都可以不干，你的挖機(jī)卻不可以隨時(shí)停工。

　　這種想法很偏激，有種威脅老板的意味，如果不是老板花大價(jià)錢買來(lái)挖機(jī)，利用各種關(guān)系找來(lái)工程活，你又怎能有工作賺錢養(yǎng)家!

 

　　這兩種思維方式，很容易把老板和挖機(jī)工放到對(duì)立面，讓老板和挖機(jī)工成為天然敵人。

 

　　這樣的關(guān)系是不可取的!

 

　　那么，老板和司機(jī)如何去溝通?

 

　　首先，老板和司機(jī)本身的利益就是統(tǒng)一的，二者的目的都是為了賺錢。唯一沖突的地方在于，司機(jī)的工資由老板支付的。這也就意味著司機(jī)到手的錢越多，老板賺的就越少。但是如果我們跳出來(lái)這種思維，把這塊利益的餅再畫的大一點(diǎn)。如果司機(jī)提高效率，一天的活半天就干完。老板也可以接更多的工程，賺更多的錢。老板對(duì)于這個(gè)能帶來(lái)極大價(jià)值的司機(jī)也會(huì)給予重視，為了留住司機(jī)，會(huì)拿出更多的錢。這樣，司機(jī)和老板的利益都得到了提高，這才是雙贏的合作。

 

　　挖機(jī)工和老板應(yīng)該是“合伙人”關(guān)系

 

　　老板和挖機(jī)工本身利益是統(tǒng)一的。二者目的都是為了賺錢。

 

　　一方面，老板需要信任、肯定和尊重挖機(jī)工，不要吝嗇，盡量把自己賺的錢分給挖機(jī)工，你分得越多，挖機(jī)工越對(duì)你死心塌地，你就賺得越多!

 

　　曾經(jīng)有一個(gè)老板手里有幾十臺(tái)挖機(jī)，每年賺個(gè)幾百萬(wàn)，他說(shuō)他賺錢就一個(gè)訣竅：分錢!

 

　　另一方面 ，有的挖機(jī)工資也高，把活干好回報(bào)老板，用自己過(guò)硬的技術(shù)和服務(wù)為老板贏得更多工程。

 

　　這樣的關(guān)系才能良性循環(huán)，這樣的關(guān)系才能合作雙贏!

 

　　說(shuō)了這么多

 

　　對(duì)于“挖機(jī)司機(jī)VS挖機(jī)老板，誰(shuí)在養(yǎng)活誰(shuí)”

 

　　機(jī)友們?cè)趺纯?